Nazione – Maxi travi, questione di materiali e centimetri. In corso i rilievi per ripartire coi lavori

Il punto sui problemi delle maxi travi nel cantiere dello stadio Artemio Franchi di Firenze

Può essere una questione di tre, anche due centimetri appena. Ma è quanto basta per bloccare il montaggio, con conseguente – ma inevitabile – dilatazione dei tempi. E anche di costi. Niente che non fosse già messo in preventivo, giurano gli addetti ai lavori. Intanto però nel cantiere del Franchi il montaggio delle maxi travi che sorreggeranno la nuova curva Fiesole è in stand-by per questioni di sicurezza. Galeotta fu la seconda trave, montata giovedì scorso e tolta a tempo di record per un disallineamento, scrive La Nazione.

PROBLEMI. Ma cosa è successo esattamente a livello tecnico? Da quanto si apprende, le verifiche effettuate durante il montaggio delle strutture metalliche a supporto dei gradoni hanno evidenziato alcune fisiologiche differenze di tolleranza all’interfaccia tra gli elementi in acciaio e quelli in calcestruzzo armato. Si tratta di una condizione tecnica che può verificarsi quando, in strutture complesse, si integrano materiali con caratteristiche costruttive diverse: l’acciaio richiede accoppiamenti millimetrici particolarmente rigorosi, mentre il calcestruzzo armato, per sua natura, presenta tolleranze esecutive più ampie. 

RILIEVI. Secondo quanto filtra, le geometrie delle carpenterie metalliche risultano conformi al progetto esecutivo. Per quanto riguarda invece le opere in calcestruzzo, si sta procedendo con un rilievo di dettaglio per valutare se intervenire sull’interfaccia in cemento armato o apportare adeguamenti puntuali alla struttura in acciaio. Non si tratta dunque di un problema strutturale, ma di un affinamento tecnico in fase di montaggio, che – assicurano gli addetti ai lavori – sarà gestito senza impatti sulla qualità finale dell’opera, nel pieno rispetto dei requisiti progettuali e degli standard di sicurezza previsti.