Tra strade e rotatorie: tutti i vincoli del nuovo stadio alla Mercafir

Stadio sì, ma anche strade, rotatorie, svincoli, sopraelevate, una nuova fermata della ferrovia. Negozi e alberghi certo, ma anche opere, infrastrutture, adeguamenti alla viabilità. Che sia Commisso o mister X, chi si imbarcasse nell’operazione avrebbe certo la chance di costruire un impianto sportivo da un minimo di 35 mila posti con accanto un centro commerciale grande 1/ 3 dei Gigli, un paio di alberghi di lusso e strutture direzionali.

Ma arrivare al traguardo non sarà così semplice: chi compra potrà sborsare i 22 milioni dell’asta per il terreno (14,8 ettari) solo dopo 20 mesi (a gennaio 2022), ma per inaugurare stadio e cittadella deve prima realizzare direttamente, di sua tasca, opere di urbanizzazione per un valore stimato in 7-10 milioni di euro, dalla sopraelevazione del viale XI Agosto tra viale Guidoni e via Palach a nuove corsie ( in viale Astronauti) e rotatorie.

Così scrive La Repubblica.

DUE MESI. Attesa ad alta tensione. Basteranno i due mesi che ci separano dal 7 aprile per diradare le nebbie in casa Fiorentina? Domande e dubbi, costi oggi non stimabili e grane legali sono lo spauracchio che rimbalza nel quartier generale di Rocco Commisso, dove si studiano le carte in gran silenzio, per ora.

Accetterà Commisso il piano Mercafir proposto dal Comune? E se non partecipasse al bando? Palazzo Vecchio avrebbe la chance di ribandire la gara con uno “sconto” sulla base d’asta fino al 20%, da 22 a 18 milioni. Ma è solo una possibilità di cui al momento il Comune non vuole nemmeno sentir parlare.

DUBBI. Come finirà? Certi dubbi di casa viola bucano il muro della riservatezza: primo, sarà davvero Palazzo Vecchio in grado di mantenere l’impegno dei 20 mesi per liberare l’area dal momento dell’apertura delle buste? E se i lavori per traslocare i capannonni Mercafir da sud a nord - servirà una gara pubblica - si bloccassero tra i ricorsi o andassero al ralenti?

C’è anche il capitolo costi sul tavolo di Rocco: quanto costerà l’Imu? Gli oneri di urbanizzazione sono già stimati in 5-7 milioni. Per le bonifiche del sottosuolo, interamente a suo carico, basterebbero 4-5 milioni? C’è anche l’aspetto idrogeologico: nelle carte del Comune si avverte che i terreni Mercafir sono «caratterizzati da una falda risalente a pochi metri dal piano campagna».

Significa che chi scava trova l’acqua, con tutti i rischi che questo comporta.

AEROPORTO. Senza tralasciare il fatto che il progetto del nuovo stadio dovrà rispettare i vincoli aeroportuali connessi alla nuova pista: una parte seppur piccola dell’area Mercafir ricade all’interno di una fascia di rischio medio e la collocazione delle funzioni andrà adeguata.

È un risiko di incastri e incognite. Palazzo Vecchio trasmette ottimismo e calcola che con la sola vendita del “naming” del nuovo stadio la Fiorentina potrebbe ricavare circa 10 milioni l’anno (la Juve ne prende 18). Chissà se i conti di Commisso saranno gli stessi.