Questione Stadio: tutti i dubbi di Commisso sulla Mercafir

Sul Corriere Fiorentino si torna a parlare della vicenda stadio, stavolta con tutti i dubbi di Rocco sulla zona a nord di Firenze

Sul tavolo di Rocco Commisso si stanno concentrando dossier chiesti a diversi studi legali e tecnici per capire se e come partecipare al bando di gara per l’acquisto della Mercafir. Il costo dell’area è stabilito in 22 milioni.

Di fronte a un parere di una società terza, difficile contestarlo giuridicamente (e anche praticamente). Ma c’è chi fa notare che, anche se il pagamento deve essere effettuato solo dopo 20 mesi (a spostamento del mercato nell’area a nord concluso) è in una sola tranche.

A Torino, per lo Juventus stadium (25 milioni), è stato fatto in 2 tranche e poi 9 rate annuali. Cambia molto, per il peso finanziario dell’operazione. Il problema delle opere viarie obbligatorie per chi compra. Se il progetto vale più di 5.580.000 di euro non può farle direttamente il privato (accorcerebbe i tempi).

La legge impone un bando di gara europea: almeno 9 mesi in più (al netto di ricorsi al Tar). Altri ricorsi al Tar, quelli di Unipol sul mancato trasferimento del mercato ortofrutticolo a Castello, potrebbero influire su un altro aspetto: i vincoli aeroportuali.

Questi ricadrebbero su alcune zone del progetto dello stadio e della cittadella viola. E anche la Vas (valutazione ambientale strategica) è un procedimento complesso, che potrebbe — a seconda del parere finale — cambiare il progetto.

E se fosse necessaria una ancora più laboriosa Valutazione di impatto ambientale, ecco altri ritardi. L’altra carenza di certezze riguarda le bonifiche (da fare dopo le demolizioni degli immobili esistenti) da inquinanti, materiali di risulta, anche ordigni bellici.

E se ci fossero manufatti archeologici? Tutti casi improbabili, ma niente è certo: se ci fossero novità inattese, i costi lieviterebbero oltre i 5 milioni di euro previsti (e i tempi pure). Ancora: lo stadio può partire solo dopo che sarà finito lo svincolo di Peretola e aperta la nuova stazione ferroviaria Guidoni, c’è scritto nel bando.

Gli spazi commerciali e l’albergo possono essere attivati solo dopo che lo stadio sarà pronto a ospitare la prima partita. E se non arrivano gli incassi dal commerciale e dell’hotel, l’operazione finanziaria per ripagare i costi totali (circa 350 milioni in totale) non si avvia.