La pista aeroportuale limita gli spazi per la Mercafir. Ma solo per l'area commerciale

Il nuovo stadio e gli spazio per l'aeroporto di Peretola a Firenze: limiti e vincoli, ma non per la struttura centrale.

Se Rocco Commisso deciderà di partecipare al bando per l’area Mercafir sud nella progettazione di stadio e area commerciale i suoi tecnici dovranno tener conto anche dei vincoli per l’aeroporto Vespucci. Sia per la pista attuale che per la nuova parallela all’autostrada.

Un’altra grana da affrontare: aree a rischio aeroportuale raddoppiate. Con le inevitabili limitazioni almeno sul fronte dell’area commerciale. Palazzo Vecchio, sostenitore della pista parallela ha già approvato il nuovo piano di rischio, ma sulle limitazioni imposte getta acqua sul fuoco, scrive La Nazione.

LIMITAZIONE. La nuova pista – spiegano – sarà monodirezionale e quindi imporrà il rispetto delle aree a di rischio solo a ovest della pista stessa. L’area Mercafir invece è a est della pista. Quindi sul lato opposto. Insomma se qualche limite c’è, è solo sull’area commerciale, non sullo stadio vero e proprio.

In ogni caso la progettazione di stadio e area commerciale è – in qualche modo – stretta all’angolo fra le due piste perché ad oggi non ci sono certezze su quale sarà l’assetto futuro del Vespucci. Nè è dato sapere in che tempi quell’assetto sarà finalmente deciso.